Van Ticaret ve Sanayi Odası (Van TSO), Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından açıklanan 2053 hızlı tren vizyonunda Van'ın yer almamasına ilişkin yazılı bir açıklama yayımladı. Açıklamada, Van başta olmak üzere Bitlis, Muş, Bingöl, Hakkâri ve bölgedeki diğer illerin hızlı tren ağı dışında bırakılmasının kabul edilemez olduğu ifade edildi.
Van TSO açıklamasında, Türkiye'nin dört bir yanını hızlı tren hatlarıyla birbirine bağlama hedefinin önemli olduğu belirtilirken, açıklanan güzergâhlarda doğu illerine yer verilmemesinin kapsayıcı kalkınma anlayışıyla örtüşmediği savunuldu.
Açıklamada, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı'nın dile getirdiği "48 saatte tüm Türkiye'yi gezebileceğiz" hedefine de değinilerek, Van, Hakkâri, Bingöl ve Ağrı gibi illerin projede yer almamasının bu hedefle çeliştiği ifade edildi.
Van'ın İran başta olmak üzere komşu ülkelerle gelişen ticari ilişkileri nedeniyle önemli bir lojistik merkez konumunda olduğuna dikkat çekilen açıklamada, hızlı tren yatırımlarının bölgesel kalkınma, ticaret ve jeopolitik açıdan değerlendirilmesi gerektiği vurgulandı.
Van TSO, ayrıca yıllardır gündeme getirdikleri Kesintisiz Van Gölü Demiryolu Hattı Projesinin de hayata geçirilmediğini belirterek, mevcut demiryolu taşımacılığında Van Gölü üzerinden feribot kullanımının zaman ve maliyet açısından önemli kayıplara neden olduğunu kaydetti.
Türkiye'nin kalkınma hedeflerine ulaşabilmesi için yatırımların tüm bölgeleri kapsayan adil ve dengeli bir anlayışla planlanması gerektiği belirtilerek, hızlı tren planlamasının yeniden gözden geçirilmesi çağrısında bulunuldu. Van TSO, güçlü bir Türkiye'nin ancak tüm illerin eşit şekilde kalkınmasıyla mümkün olacağını ifade etti.
