Şırnak Üniversitesi Mühendislik Fakültesi öğretim üyeleri Prof. Dr. Ahmet Turşucu, Doç. Dr. Yunus Eği ve Doç. Dr. Sedat Özcanan tarafından yürütülen çalışma kapsamında, yaklaşık 1,5 kilometrelik alanda yer alan üç keskin viraj iki ay boyunca incelendi.
Şırnak-Cizre kara yolu üzerindeki söz konusu kesimin, özellikle ağır tonajlı araçlar açısından ciddi risk taşıdığı tespit edildi.
Şırnak Üniversitesi Mühendislik Fakültesi öğretim üyeleri Prof. Dr. Ahmet Turşucu, Doç. Dr. Yunus Eği ve Doç. Dr. Sedat Özcanan'dan oluşan ekip, kazaların yaşandığı Şırnak-Cizre kara yolunun Cizre ilçesi girişi Bozalan mevkisinde yaklaşık 1,5 kilometrelik 3 virajın bulunduğunu bölümde yaklaşık 2 ay süren bir çalışma yürüttü.
Akademisyenler, bölgede yıllık bazda çok sayıda ölümlü ve yaralanmalı kazanın meydana geldiğini belirtti.
Doç. Dr. Sedat Özcanan, bölgede günlük 8 bin 600’ün üzerinde araç geçişi olduğunu, bunun yaklaşık yüzde 25’ini ağır ve orta tonajlı araçların oluşturduğunu söyledi. Özcanan, iniş ve çıkış eğimlerinin ağır araçlarda fren ısınmasına ve kontrol kaybına yol açtığını, bunun da virajlarda kazaları artırdığını ifade etti.
Raporda, mevcut yol güvenlik sistemlerinin ağır araçlar için yetersiz kaldığı vurgulanarak, kullanılan otokorkulukların düşük tutma seviyesinde olduğu belirtildi. Bu nedenle, özellikle refüjlerde çelik bariyer yerine daha yüksek dayanımlı beton bariyer kullanılması önerildi.
Çalışmada ayrıca yol geometrisinin yeniden düzenlenmesi, viraj yarıçaplarının ve eğimlerin iyileştirilmesi, ağır tonajlı araçlar için acil kaçış rampası yapılması ve bölgede trafik denetim istasyonu kurulması gerektiği ifade edildi. Akademisyenler, hazırladıkları raporu ilgili kurumlara sunacaklarını bildirdi.
