Ülkede EHang tarafından geliştirilen insansız, oval tasarımlı uçan taksiler deneme uçuşlarına başladı. Drone ile yemek teslimatı hizmetinin günlük hayata yerleştiği Shenzhen başta olmak üzere birçok bölgede “alçak irtifa ekonomisi” hızla büyürken, sektörün gündeminde uçan arabalar bulunuyor.
70 milyar dolarlık yeni ekonomi
Bin metrenin altındaki hava sahasını kapsayan alçak irtifa faaliyetlerinin ekonomik hacmi, 2023 yılında 506 milyar yuana (yaklaşık 70 milyar dolar) ulaştı. Bu rakam, Çin ekonomisinin yaklaşık yüzde 0,4’üne karşılık geliyor. Devlet Bilgi Merkezi araştırmacılarından Zhang Xiaolan, bu değerin 2035’e kadar 3,5 trilyon yuana (490 milyar dolar) yükselmesinin beklendiğini belirtiyor.
Drone üretiminde küresel pazarın yaklaşık yüzde 70’ini elinde bulundurduğu düşünülen DJI’a ev sahipliği yapan Guangdong eyaleti, alçak irtifa ekonomisinin gelişiminde başı çekiyor. Jiangsu ve Zhejiang gibi doğu eyaletleri de yükselen bu sektöre önemli katkı sağlıyor.
EHang, Çin Sivil Havacılık İdaresi’nden pilot gerektirmeyen eVTOL modeli için ticari yolcu taşımacılığı sertifikalarını aldı. Saatte 130 km hıza ulaşabilen araç, 30 kilometrelik menzile sahip. Şirket henüz ticari hatlara başlamasa da önceliğini hava turizmi hizmetlerine vermeyi planlıyor.
Son iki yılda 20 şehirde kalkış ve iniş alanları kuran EHang, beş yıl içinde farklı şirketlerin araçlarının aynı hatları paylaşabileceği bir ulaşım ağı öngörüyor.
Shenzhen yönetimi ise eVTOL sertifikası alan şirketlere 15 milyon yuan (2,1 milyon dolar) ödül vadederek sektörü teşvik ediyor. Gelecekte alışveriş merkezleri, okullar ve parkların çatıları potansiyel kalkış–iniş noktaları olarak değerlendiriliyor.
Batarya sınırlamaları ve güvenlik endişeleri
Sektörün en büyük dezavantajını batarya kapasitesi oluşturuyor. Shenzhen merkezli Skyevtol’un kurucu ortağı Guo Liming, tek kişilik eVTOL modellerinin yaklaşık 100 bin dolara satıldığını ancak yalnızca 20–30 dakika uçabildiğini belirtiyor.
Zaman zaman güvenlik sorunları da gündeme geliyor. Eylül ayında bir fuar provasında iki XPENG eVTOL’unun çarpışması ve araçlardan birinin iniş sırasında alev alması, sektörde güvenlik standartlarını yeniden tartışmaya açtı. Kazada yaralanan olmazken, takip eden hafta başka bir fuarın gösterileri iptal edildi.
Sonraki adım: Uçan arabalar
Guangdong’daki EHang, Phoenix Wings ve XPENG’in uçan araba birimi ARIDGE gibi şirketler, yakın gelecekte uçan otomobillerin de şehir içi ulaşımın parçası olması için çalışmalarını sürdürüyor. Hükümetin operasyon süreçlerini hızlandırma ve yerel teşvikleri artırma planları ise alçak irtifa ekonomisinin kısa sürede daha görünür hale geleceğine işaret ediyor.
