Van’ın Tuşba İlçesi İstasyon Mahallesi’nde bulunan Şehirler Arası Otobüs Terminalinin (VAŞTİ) uzun yıllardır beklediği yeni görünüme kavuşmasına kısa bir süre kaldı. Ancak bu yeni görünüm için ise kentin 28 kilometre dışında bir alan tercih edildi. Van-Erciş karayolu üzerinde Çevre Yolu bağlantısının bulunduğu köprüye taşınacak otogarın mevcut kent trafiğini etkilediği belirtilerek böyle bir karar alındığı açıklandı. 11 bin metrekaresi kapalı alan olmak üzere 57 bin 613 metrekarelik arsa alanına inşa edilen yeni otobüs terminali şehir merkezine olan uzaklığı nedeniyle esnaflardan ve yurttaşlardan tepki aldı.
Otogarın mevcut yerine nazaran taşınacağı yer ile ilçeler arasındaki kilometre farkı; Tuşba, Muradiye, Çaldıran ve Erciş ilçelerinde azalsa da İpekyolu, Edremit, Gevaş, Gürpınar, Çatak, Bahçesaray, Başkale, Özalp ve Saray için arttı. Çoğunlukla otobüslerin kullandığı Edremit-Gevaş güzergahının da bu kilometre farkı nedeniyle değişeceği konusunda hem esnaf hem yurttaş kaygılı.
Bunların yanı sıra otogara ulaşım konusunda mesafe bakımından ciddi sorunlar yaşanabileceği, sefer sayılarının değişeceği, taksi ücretlerinde değişiklik yaşanacağı, çevre yolu bağlantısının yanı sıra alternatif yollar da trafiğin daha da yoğunlaşacağı hem esnaflar hem de yurttaşlar açısından belirsizliğini koruyor. Otogarın taşınmasından etkilenecek en başta etkilenecek esnaflar ise daha önce bu taşınmayı kabul etmediklerinin ve taleplerinin dikkate alınmadığını belirtti.
“Yeni terminal uzak, maliyet ve süre artacak”
Taşınmanın yolcuların ve firmaların üzerinde yaratacağı olumsuz etkilere dikkat çeken Best Van Turizm Genel Müdürü Zahit Güngör, “Yeni açılacak terminalin yeri bizim için müsait değil. Hem maliyet açısından hem süre açısından sıkıntı yaratıyor. Otobüslerde kaptanların kullanabileceği süreler var, bu süreyi azaltıyor. Bu da üçüncü bir şoförün gerekliliğini doğuruyor. Bizim açımızdan sıkıntılı bir durum. Hiçbir sebebi yokken burayı satışa çıkarmışlar. Öyle tahmin ediyoruz, herhalde burayı satacaklarmış. Şehir trafiğini aksattığı söyleniyor ama bana mantıklı gelmiyor, hiç kimseye mantıklı gelmiyor,” ifadelerini kullandı.
Best Van Turizm Genel Müdürü Zahit Güngör
Mevcut terminal yolcu ve firma açısından avantajlı
Mevcut terminalin hem yolcular hem de firmalar için önemli avantajlar sağladığına değinen Güngör, “ilçelerden gelen yolcular rahatça ulaşabiliyor. Gevaş'tan, Gürpınar'dan veya Başkale'den gelen yolcu şimdiki terminale rahat ulaşabiliyor. Ama yeni terminal 28 kilometre uzaklıkta. Bu hem maliyet hem zaman açısından yolcular için sıkıntı yaratacak. Bizim açımızdan da sıkıntı olacak. O yüzden buradan taşınmak istemiyoruz,” dedi.
Özel terminal çözümü gündemde
Güngör, yetkililerden beklentilerinin olmadığını ifade ederek kendi çözüm yollarını şu ifadelerle belirtti: “Yetkililerden bir beklentimiz yok. Daha önce de taşınmaması için başvurduk, ama karar aldılar. Biz de bekliyoruz, verecekleri karara saygı duyacağız. Ama kendi düşüncelerimiz de var; eğer Van Gölü Turizm ile anlaşabilirsek özel terminal açmayı düşünüyoruz. Şu an bile yeni terminale gitmeyi istemiyoruz.”
“Yeni otogar mesafe bakımından uzak bir yer”
Yeni terminalin mesafe açısından sorunlu olduğunu ve yolcu ile firma açısından olumsuz etkiler yaratacağına değinen Vangölü Turizm Genel Müdürü Erdal Antika, “Yeni otogar Van için güzel bir iş ama mesafe bakımından uzak bir yer. Yolcuların oraya gidişi çok zor. Bir yolcu düşünün, buradan kalkıp yaklaşık 20 kilometre uzaklıktaki terminale gitmek zorunda kalacak. Mevcut servisler büyük ihtimalle iptal olacak. Bir yolcu otobüsünü kaçırırsa ya da belediye otobüsüyle gitmek isterse büyük bir maliyetle karşılaşacak” dedi.
Vangölü Turizm Genel Müdürü Erdal Antika
“Alanımız geniş. Yenilenmesi mümkün olabilirdi”
Mevcut otogarın hem yolcular hem de firmalar için avantajlı olduğuna değinen Antika, “Mevcut yer bizim için çok rahat, halk için ulaşımı kolay. Alanımız geniş. Yenilenmesi mümkün olabilirdi. Talebimizi ilettik ama dikkate alınmadı. Yeni terminal yer olarak ve ulaşım açısından Van için uygun değil. Mevcut terminalden Tatvan’a gidecek bir yolcu, yeni terminale ulaşmak için daha uzun yol kat edecek. Bu durum hem şoförlerimizin çalışma süresini kısıtlayacak hem de yolcu yoğunluğunu azaltacak. Kısa mesafeli yolculuk yapanlar artık özel arabalarıyla gitmeyi tercih edecek,” dedi.
Özel terminal çözümü gündemde
Yetkililere artık bir sözlerinin kalmadığını belirterek kendi çözüm planlarına değinen Antika, “Yetkililere diyecek sözümüz kalmadı. Kendi bildiklerini yaptılar. Bizim düşündüğümüz Bestvan ile özel bir terminal açma fikrimiz var. Başarabilir miyiz başaramaz mıyız bilmiyoruz ama öyle bir düşüncemiz var. Kendimize yakın bölgelerde yerlerimiz var. Bu şekilde hem yolcu hem firma açısından daha mantıklı bir çözüm olabilir,” ifadelerini kullandı.
Maliyetler ve müşteri yoğunluğu olumsuz etkilenecek
Taşınmanın hem esnaf hem de vatandaş açısından ciddi sorunlar yaratacağına değinen Taksi Durağı İşletmecisi Şaban Otuş, “Bu karar hem esnafı hem taksi durağımızı hem de halkı mağdur edecek. 25 kilometrelik bir mesafe var. Yerinde yapılmış olsaydı daha güzel olurdu. Halk ve esnaf çok mağdur olacak” dedi.
Taksi Durağı İşletmecisi Şaban Otuş
Kış şartları ve ulaşım sorunları
Van’ın doğu şehirleri arasında yer alması ve kış şartlarının zorluğunu da hatırlatan Otuş, “Trafik yoğunluğu zaten Van’da çile. Yeni otogardan yolcu alırsak, çevre yolundan gelsek bile 1.5–2 saat şehir merkezine ulaşmak zorunda kalacağız. Bu durum toplu taşımayı ve tüm esnafı olumsuz etkileyecek,” sözleriyle devam etti.
“Buraya modern bir otogar yapılabilirdi”
Otuş, “Mevcut otogar alanı çok büyük, 10 dönüm üzerinde. Buraya modern bir otogar yapılabilirdi ve hem halk hem esnaf için daha uygun olurdu. Yeni terminal çok uzak, ulaşım zor ve maliyetli,” ifadelerini kullandı.
Mevcut Konum Avantaj Sağlıyor
Yurttaş Şirin Belen, mevcut otogarın şehir merkezinde olmasının ulaşım açısından avantajlı olduğunu şu sözlerle belirtiyor: “Buradaki konum şehrin üç noktasına da yakın. Özalp, Tuşba ve İpek Yolu’ndan gelen vatandaşlar için ortak bir nokta. 40 km şehir dışına taşınması halk için eziyet olur. Yeni konum ekonomik ve zaman kaybı olacak. Bir evrağı göndermek veya bir yolcuyu karşılamak için 40 km gidip 40 km geri geleceğiz. Bu hem maliyet hem de zaman kaybı demek. Özellikle aracı olmayanlar için büyük sıkıntı.”
Yurttaş Şirin Belen
Toplu Taşıma Yetersiz
Yurttaşlardan Cengiz Arslan, “Yeni konumun toplu taşıma ile ulaşımını zorlaştıracak. Toplu taşıma olsa bile özellikle batıya giden insanlar ve taşımacılık yapanlar için sıkıntı olur. Belediye her şeyi alsa bile bazı ihtiyaçlar karşılanamaz. Taşınma kararı halka danışılmadan alındı.
Yurttaşın ve taşımacılıkla ilgilenen insanların görüşü alınmadan 5 günde bir karar veriliyor. Bu şekilde karar alınmasını uygun görmüyoruz. Yeni otogarın yapılması devlet ve vatandaş için büyük maliyet oluşturur. Mevcut alanda yapılsaydı bu zarar çok daha az olurdu,” dedi.
Yurttaş Cengiz Arslan
