Van’da dondurucu soğukların başlamasıyla birlikte duraklarda bekleyiş süreleri uzayan ve özellikle akşam saatlerinde araç bulmakta zorlanan halkın mağduriyeti giderek artıyor. "Hava karardıktan sonra mahallemize araç gitmiyor, dakikalarca soğukta bekliyoruz" diyen vatandaşların artan şikâyetleri üzerine, ulaşımın can damarı olan minibüs hattı temsilcilerine yaşanan aksaklıkların nedenlerini ve çözüm yollarını sorduk.
Van’da kış mevsiminin sert yüzünü göstermesi, hayatın her alanında olduğu gibi şehir içi ulaşım ağında da belirgin değişimleri beraberinde getirdi. Yaz aylarında geç saatlere kadar süren hareketlilik, yerini erkenden kararan havaya ve soğuyan sokaklara bırakırken; bu durum minibüs esnafının çalışma düzenini de doğrudan etkiliyor.
Özellikle akşam saatlerinde merkezden uzak noktalara giden araçların dönüş yolunda boş kalması, buzlanma riski ve yoğun trafikle birleşen yüksek akaryakıt maliyetleri, ulaşım planlamasında yeni dengeleri zorunlu kılıyor. Yurttaşların mağduriyet yaşamaması adına seferler gece saatlerine kadar sürdürülmeye çalışılsa da mevsimsel şartlar hem yolcu alışkanlıklarını hem de duraklardaki bekleyiş sürelerini değiştiriyor.
Yurttaşların yaşadığı sıkıntıları ve yeni düzenlemeleri H Plaka’lıların dernek yönetiminden Ahmet Ahi ve M Plaka Kooperatif Başkanı Hakan Güvenç’le konuştuk.
"Kısalan günler ve soğuk hava yolcu talebini düşürüyor"
H Plaka yönetimi adına süreci değerlendiren Ahmet Ahi, kış aylarında yaşanan doğal yavaşlamaya dikkat çekti. Yaz ve kış mevsimleri arasındaki farkın şoförlerin çalışma saatlerine doğrudan yansıdığını belirten Ahi, şu ifadeleri kullandı:
"Kış aylarında havaların soğumasıyla birlikte, vatandaşlarımız zorunlu bir işleri olmadığı sürece çarşıya çıkmayı pek tercih etmiyor. Bu durum, iş hacmimizin yaza oranla düşmesine neden oluyor. Yaz mevsiminde saat 20.00’de dahi hava henüz kararmamışken, kışın 16.30 itibarıyla gün batıyor. Günlerin kısalması ve yolcu talebinin azalması nedeniyle sefer sayılarımızda yaza göre azalmalar yaşanabiliyor. Dolayısıyla akşam saatlerinde seferleri biraz daha erken sonlandırmak durumunda kalabiliyoruz."
H Plaka’lıların Dernek Yönetiminden Ahmet Ahi
"Trafik yoğunluğu ve artan maliyetler şoförü zorluyor"
Ahi, "Şehir içindeki trafik yoğunluğu nedeniyle bazen Eski Emniyet bölgesinden Kültür Sarayı'na ulaşmak bir saatimizi alabiliyor. Normal şartlarda 5 dakikalık bir mesafe olan bu güzergâhta yaşanan gecikmeler hem yakıt maliyetini artırıyor hem de şoförlerimizi yıpratıyor. Yarım saatlik bir gecikme dahi sefer başına 1-2 litre fazladan mazot tüketilmesi anlamına geliyor. Yoğun trafikte uzun süre seyreden ve yorulan şoförlerimiz, bu gibi maliyet ve zaman kayıpları nedeniyle bazen seferlerini erken bitirip dinlenmeye çekilmek zorunda kalabiliyor," dedi.
"Mevsimsel şartlar sefer planlamamızı belirliyor"
M Plaka Kooperatif Başkanı Hakan Güvenç ise, ulaşımın aksamaması adına kış koşullarına uygun bir optimizasyon yaptıklarını şu sözlerle belirtti:
"Minibüslerimizin çalışma saatleri kış mevsiminin getirdiği şartlara göre düzenlenmektedir. Akşam saatlerinde araçlarımız çarşı merkezinden kampüs, iskele veya doğumevi gibi noktalara dolu gitse de buralar son durak olduğu için dönüş yolunda boş kalmaktadır. Günümüz şartlarında bir aracın kontağı çevirmesi dahi yüksek maliyet oluşturduğundan, kış aylarında doluluk oranına göre hareket etmek bir zorunluluk haline geliyor."
M Plaka Kooperatif Başkanı Hakan Güvenç
"Gece 23.00’e kadar hizmetimiz kesintisiz sürüyor"
Çalışma disiplininden ödün vermediklerini hatırlatan Güvenç, şu ifadeleri kullandı:
"Bizim sistemimizde çalışma saatleri sabittir. Kentteki bazı ulaşım grupları akşam 17.00 veya 18.00 sularında seferlerini sonlandırsa da M plakalı minibüslerimiz, yolcu yoğunluğuna bakmaksızın gece saat 23.00’e kadar güzergâhlarında hizmet vermeye devam etmektedir. Terzioğlu gibi ara mahallelerde de ulaşım disiplinimizi koruyoruz. Kar ve buzlanmanın ulaşımı güçleştirdiği akşamlarda bile vatandaşlarımızı mağdur etmiyor, en fazla birkaç dakikalık gecikmelerle her noktaya ulaşıyoruz."
