Türkiye Bilimsel ve Teknolojik Araştırma Kurumunun (TÜBİTAK) uluslararası ikili işbirliği projeleri kapsamında 2023-2025 yılları arasında yürütülen “Yol Kaplama Tabakaları İçin Farklı Atık Malzemelerin Kullanımı” başlıklı çalışmada, Türkiye ve Slovenya’nın farklı şehirlerinden temin edilen zemin ve asfalt numuneleri laboratuvar ortamında incelendi.
AKÜ Mühendislik Fakültesi Dr. Öğretim Üyesi Süleyman Gücek’in yürütücülüğünü yaptığı projede, zemin örneklerine yüzde 23, asfalt karışımına ise yüzde 4 oranında cam, atık araç lastiği ve plastik poşet eklendi. Yapılan testler sonucunda, bu atık maddelerle güçlendirilen yol tabakasının dayanıklılığının yaklaşık iki kat arttığı belirlendi.
Dr. Gücek, atık malzemelerin yol mühendisliğinde kullanımına yönelik çalışmaların çevresel ve ekonomik açıdan büyük önem taşıdığını vurguladı. Laboratuvar sonuçlarının oldukça umut verici olduğunu belirten Gücek, “Dünyada asfalt yolların ortalama ömrü 5 ile 15 yıl arasında değişiyor. Atık maddelerle iyileştirdiğimiz zemin üzerine yapılan asfaltla bu sürenin 10 ila 30 yıla çıkabildiğini tespit ettik” dedi.
Çalışmanın sadece çevresel bir kazanım sunmadığını, aynı zamanda daha uzun ömürlü ve ekonomik altyapı çözümleri ortaya koyduğunu ifade eden Gücek, doğru zemin ve doğru asfalt tasarımının yol ömrü üzerindeki etkisine dikkat çekti.
Projede görev alan AKÜ Mühendislik Fakültesi Ulaştırma Ana Bilim Dalı Öğretim Üyesi Prof. Dr. Cahit Gürer ise atıkların geri kazanımının dünya genelinde ciddi bir sorun olduğuna işaret etti. Gürer, “Atıkları fazla işleme tabi tutmadan asfalt karışımında kullandık. 15 farklı malzeme konfigürasyonu hazırladık ve bilimsel testlerle en uygun karışımı belirledik. Yeni geliştirdiğimiz asfalt karışımı daha düşük maliyetli ve oldukça faydalı” diye konuştu.
