239 yolcusu ve mürettebatıyla 8 Mart 2014’te Kuala Lumpur’dan Pekin’e giderken radar ekranlarından kaybolan Boeing 777, havacılık tarihinin en büyük gizemlerinden biri olmaya devam ediyor. Yolcuların büyük bölümünü Çin vatandaşları oluştururken, Malezya, Endonezya, Avustralya, Hindistan, ABD, Hollanda ve Fransa’dan da yolcular bulunuyordu.
Uçağın kaybolmasının üzerinden 10 yılı aşkın süre geçmesine rağmen, bugüne kadar sadece birkaç parça enkaza ulaşılabildi. Avustralya liderliğinde yürütülen ilk aramada Hint Okyanusu’nda 120 bin kilometrekarelik bir alan taranmış ancak sonuç alınamamıştı.
Hedef bölgede yeni arama
Bakanlıktan yapılan açıklamada, yeni çalışmanın “uçağın bulunma olasılığının en yüksek olduğu değerlendirilen hedeflenmiş bir bölgede” yürütüleceği belirtildi. Ocean Infinity’nin yeni aramada da önceki operasyonlarda olduğu gibi “bulunmazsa ödeme yok” modeliyle çalışacağı ifade edildi. Buna göre hükümet firmaya yalnızca uçağın bulunması halinde ödeme yapacak.
Ocean Infinity, 2018’de bir sonuç alamayan aramanın ardından bu yıl Malezya hükümetiyle yeni bir operasyon için anlaşmaya varmıştı. Nisan ayında hava koşulları nedeniyle durdurulan çalışmanın yıl sonunda devam ettirilmesi planlanıyor.
Ailelerin umudu yeniden canlandı
Malezya Ulaştırma Bakanlığı, aramaların yeniden başlatılmasının, trajediden etkilenen ailelere “kapanış sağlama” yönündeki kararlılıklarının bir göstergesi olduğunu vurguladı. MH370 kurbanlarının yakınları, şubat ayında yaptıkları açıklamada, yeni aramanın nihayet bazı cevaplar bulunmasını sağlayabileceğini dile getirmişti.
